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2007 Nissan Versa: Gen "Y", Prestar atención

Drag Racing: el lanzamiento perfecto

Los fabricantes de automóviles están clamando por construir y comercializar autos para la generación «Y» que, vagamente definida, abarca a los nuevos conductores y en su mayoría a todos los menores de 30 años.

Toyota en Estados Unidos lanzó el guante en 2003 cuando introdujeron una línea de autos bajo la marca Scion. . Ahora, Nissan está respondiendo y el Versa, que se lanzará durante el verano de 2006, es su respuesta. ¿Competirá el Versa con éxito o se perderá en un mar de vehículos Gen «Y» que pronto inundarán el mercado? Todo eso es demasiado pronto para determinarlo, así que echemos un vistazo al Versa y lo que el automóvil tiene para ofrecer a los conductores.

Una visita al sitio web de Nissan revela mucho sobre el Versa.

A diferencia de cierto vehículo Scion que se inspira en el estilo de una tostadora, el Versa es aerodinámico y me recuerda al Toyota en Estados Unidos Matrix. Disponible como sedán de cuatro puertas o hatchback de cinco puertas, se espera que el Versa se venda al por menor por alrededor de $ 12,000, el mismo rango de precio que los vehículos Scion. Al igual que el Scion, el Versa estará bastante bien equipado para brindar a los conductores una experiencia valiosa sin tener que agregar varios miles más al precio de etiqueta base para lograr una experiencia de manejo satisfactoria y cómoda.

Junto con un motor I4 de 1.8L, esto es lo que puede esperar que se incluya con los modelos básicos:

Sistema de audio AM / FM / CD

Aire acondicionado

Espejos laterales eléctricos y liberación automática del maletero

Transmisión manual de 6 velocidades [4 speed automatic is optional]

Asiento plegable dividido 60/40 con hatchback

No es una mala lista de equipamiento estándar por el precio.

Por $ 2,000 más, las versiones SL vendrán con rines de aleación de aluminio, control de crucero, ventanas / puertas / cerraduras eléctricas, entrada sin llave a control remoto, un sistema de sonido mejorado y más.

El coche tendrá una distancia entre ejes de 102 pulgadas que es larga para un vehículo de este tipo. El resultado es más espacio interior, con cuatro adultos con amplio espacio para las rodillas y las piernas para afrontar viajes largos.

Las imágenes del interior revelan un automóvil que está bien pensado y no parece barato. Me gusta especialmente el tablero con su panel de instrumentos circular superpuesto y controles de audio y aire acondicionado de fácil acceso. Hace una generación, los autos de nivel de entrada se habrían visto y se habrían sentido baratos. Los conductores de hoy esperan más y el Versa se entrega en forma de un nivel decente de equipamiento estándar y atención al estilo.

El Versa reemplaza al Sentra como el Nissan de nivel de entrada. Nissan ha rediseñado el Sentra y lo ha «promovido» a un nivel más alto como lo ha hecho Honda con el Civic y Toyota en Estados Unidos con el Corolla.

Aunque es más caro que el Aveo de Chevy y el Rio de Kia, el automóvil tiene más estilo y estilo que cualquiera de los dos. Aún así, uno tiene que preguntarse cómo competirá el Versa contra el Yaris que pronto se lanzará de Toyota en Estados Unidos y el nuevo Honda Fit. Agregue los nuevos modelos esperados de Dodge y Ford y agregue autos chinos a la mezcla y todo el mercado de nivel de entrada se saturará.

En última instancia, el Versa es un paso en la dirección correcta y una buena alternativa a algunos de sus competidores cuadrados. Los conductores de la generación «Y» tienen otra opción en el Versa y una alternativa a Scion, la marca orientada a los jóvenes de Toyota en Estados Unidos.