Cambios en el Lexus RX 2016

En cuanto al tema de los SUV crossover de lujo, Lexus tiene un plan triunfal que mantiene al RX por encima de la oposición. Solo en 2014, el Lexus RX vendió a su rival inmediato, el BMW X5, y casi superó a todos los modelos crossover de BMW unidos con 107,690 unidades. Actualmente, con los Lexus RX 350 y 450h 2016, el fabricante de automóviles japonés ha aumentado las apuestas. El SUV Lexus de cuarta era se ha actualizado desde la parrilla hasta las luces traseras y las ruedas hasta el techo.

Apariencia y estilo

Desde 1998, el RX ha sido conocido por su conducción fácil y lujosa con una apariencia humilde. Haciendo un gran salto hacia el otro lado, Lexus ha formado y moldeado el exterior de su SUV más actual para darle un aspecto más animado. Al adquirir algunas características del NX 200t, el grupo de diseño incluyó bordes duros y pliegues, creando una apariencia más atlética.

El cambio más reconocible es el de la parrilla del eje de la marca Lexus. Este es uno de los contornos de parrilla más grandes e inconfundibles que ha utilizado la marca. Es más extenso y pronunciado; casi cubriendo el frente del vehículo de esquina a esquina. Incluso las luces de neblina se colocan en un abismo triangular que fluye hacia el asfalto y se proyecta hacia la calle.

Una mirada de frente a este vehículo pide atención a gritos y definitivamente obtendrá lo que exige. Los faros delanteros curvilíneos iluminan la carretera y albergan las luces bi-LED ahora estándar y las luces LED triples en forma de L opcionales. Las luces de circulación diurna (DRL) descansan debajo de los faros LED y constan de 18 LED individuales y actúan como intermitentes. Una cosa que será difícil de notar en el nuevo RX son los arandelas de faros empotrados que se esconden cuando no están en uso.

Los pilares C oscurecidos del RX le dan un aspecto de techo flotante envejecido en el espacio por primera vez visto en un modelo Lexus. Las puertas del nuevo SUV se han terminado con una nueva manija SmartAccess con luces de charco que ilumina el suelo para los pasajeros que ingresan al vehículo. Nuevos colores (Caviar, Autumn Shimmer y Nightfall Mica) adornan el crossover y cuentan con una capa de restauración automática resistente a los arañazos en la pintura corporal. Este nuevo revestimiento, que utiliza un polímero macromolecular de alto rendimiento, resiste los arañazos de las uñas alrededor de las manijas de las puertas y mejora el brillo y el color de la pintura durante un largo período de tiempo.

Motor

La Lexus RX 350 2016 de cuarta generación recibió más que un cambio de imagen cosmético. Lo que Lexus ha puesto en la transmisión del nuevo vehículo hará que los fabricantes continúen persiguiendo este SUV, tanto dentro como fuera de la carretera. Una nueva construcción de motor, transmisión y suspensión destacan algunos de los nuevos cambios en el RX 2016.

Manteniéndose fiel a la generación anterior, Lexus impulsa el RX con un motor V-6 de 3.5 litros. Por supuesto, este nuevo SUV con su estilo atlético y agresivo no podría simplemente recibir un trasplante del motor del RX anterior. Pasar de un sistema de inyección de combustible multipuerto a un sistema de combustible de inyección directa aporta un latido adicional al nuevo RX tanto en rendimiento como en eficiencia de combustible. Con 295 caballos de fuerza y ​​267 lb-pie de torque, el Lexus RX 2016 alcanza 2 mpg más que su predecesor en los modelos de tracción delantera y en las cuatro ruedas.

Transmisión

Si bien la generación anterior del RX ofrecía una transmisión accesible de 8 velocidades (en los modelos F-game), cada uno de los modelos RX 350 2016 destacará una transmisión de 8 velocidades sensible. Las marchas adicionales en esta transmisión ofrecen un mejor millaje de combustible, un golpe más fuerte en la línea y una potencia de paso más prominente que el RX de cuarta generación. El RX 450h seguirá recibiendo una transmisión CVT.

Chasis

Con el uso de adhesivos para carrocería de alta tecnología y soldadura láser con tornillos, la integridad estructural y la rigidez general se han incrementado en el crossover de 2016. Se implementó un nuevo proceso llamado “construcción de marco anular” para secciones de marco reforzadas dentro del vehículo alrededor de las puertas delanteras y traseras. El acero de alta resistencia se utiliza en áreas clave, como los travesaños de la parte inferior de la carrocería, en los pilares A y B. Estas mejoras ayudan a aumentar el manejo y la protección de los ocupantes al tiempo que ayudan a mantener la cabina más silenciosa.

Suspensión

El sistema de suspensión de doble horquilla delantera y trasera del RX se ha optimizado para proporcionar una mayor respuesta de dirección y comodidad de conducción. El equilibrio de la suspensión delantera y trasera mejora el rendimiento y la calidad de la conducción. La modificación de los soportes del motor del vehículo y un aumento de la rigidez en las barras estabilizadoras delanteras, el eje delantero y los cojinetes del cubo cambian la experiencia del conductor, dándoles una mejor respuesta de la dirección. Además, se cambiaron el agarre y la tracción de los neumáticos, lo que permitió que el RX respondiera con mayor nitidez y mejorara la agilidad general. La suspensión variable adaptable (AVS) ahora está disponible como una opción premium. AVS cambia las fuerzas de amortiguación de acuerdo con las condiciones del camino e incluso responde a la aceleración, la dirección o el frenado; mejorando aún más la calidad de conducción.

Direccion

Para brindar más fidelidad y capacidad de respuesta, también se modificó el sistema de dirección del RX. Se adoptó el sistema de gestión de dirección asistida eléctrica (EPS) más reciente para un rango de control más amplio o dirección inicial, dirección de retorno y curvas. Los conductores pueden elegir una sensación de dirección ligera y cómoda o una respuesta más precisa y sentirse “sobre la marcha” mediante el uso del sistema de selección de modo de conducción ahora disponible.

Cambios en el Lexus RX 2016