PortadaDesaf铆os de dominar la transmisi贸n autom谩tica

Desaf铆os de dominar la transmisi贸n autom谩tica

Desaf铆os de dominar la transmisi贸n autom谩tica

Por qu茅 la transmisi贸n autom谩tica es tan popular

Los coches autom谩ticos est谩n de moda en todo el mundo. Cedido que son mucho m谩s f谩ciles de conducir, los nuevos conductores prefieren los autom贸viles a los de transmisi贸n manual. A los nuevos conductores les resulta sobrado dif铆cil formarse los controles del embrague y los cambios de marcha en un autom贸vil manual. Con la transmisi贸n del autom贸vil cambiando de marcha sobre la marcha, el conductor puede concentrar toda su atenci贸n en la conducci贸n sin distraerse con cu谩ndo soltar el embrague y cu谩ndo cambiar de marcha. Todo lo que necesita formarse son las reglas de conducci贸n y el control de la direcci贸n, y est谩 en camino de convertirse en conductor. Por lo tanto, no es de asombrar que los veh铆culos con transmisi贸n autom谩tica sean tan populares en estos d铆as. En muchos pa铆ses africanos, los veh铆culos de transmisi贸n manual todav铆a se venden correctamente, pero en Am茅rica y Europa la lucha ya la han yeguada los veh铆culos de transmisi贸n autom谩tica.

Consejos para conducir un autom贸vil con transmisi贸n autom谩tica

La historia es diferente cuando un conductor experimentado en un autom贸vil de transmisi贸n manual comienza a conducir un autom贸vil autom谩tico. A continuaci贸n, se ofrecen algunos consejos que le ayudar谩n a realizar la transici贸n. Primero, solo hay dos pedales en un autom贸vil con transmisi贸n autom谩tica: el pedal del freno y el pedal del acelerador (incluso llamado acelerador), el pedal del embrague que le causaba tantos problemas en un manual se ha ido. El embrague ya no es necesario porque el autom贸vil cambia las marchas y no usted manualmente.

En segundo lado, mientras usa uno y otro pies cuando conduce un transporte de transmisi贸n manual, debe desaprender esto cuando conduce un transporte autom谩tico. En un transporte autom贸vil, uno y otro pedales deben ser operados por el pie derecho del conductor y el pie izquierdo puede relajarse. A veces, cuando acaba de cambiar de manual a autom谩tico, el pie izquierdo puede aterrizar en el pedal del freno al cambiar de marcha, esto puede ser un problema, por lo que una forma de entrenar el pie izquierdo es quitarse el zapato para percibir la diferencia en los dos pies. , el otro truco consiste en meter el pie izquierdo debajo del pie derecho para mantenerlo fuera del camino.

En tercer lado, no es necesario que aprenda los movimientos de poner un autom贸vil en diferentes velocidades. Simplemente tira de la palanca a la posici贸n deseada y el auto entra en esa marcha. Todos los autom贸viles tienen estas cuatro configuraciones: P para estacionamiento, R para marcha a espaldas, N para fr铆o y D para conducir. Otros autom贸viles y camionetas pueden tener velocidades m谩s fijas para proporcionar la maniobrabilidad al descender una colina o al conducir en la coca铆na. As茅ptico N se utiliza si el autom贸vil debe ser empujado o remolcado.

Antiguamente de originarse el autom贸vil, aseg煤rese de que la marcha est茅 en el modo de estacionamiento (P), ahora encienda el motor y presione el pedal del freno con el pie derecho. Cambie la palanca de cambios de la opci贸n de estacionamiento (P) a la opci贸n de conducci贸n (D). Est谩s agudo para conducir ahora. Sostenga el freno de mano y mire a su m谩s o menos, incluidos los puntos ciegos, para comprobar de que sea seguro moverse. Suelte el freno de mano una vez que sepa que es seguro. Lentamente, oriente el pie del freno, haciendo que el autom贸vil avance. Pon tu pie derecho en el acelerador y presiona para aumentar la velocidad.

Control de crucero

La mayor铆a de los autom贸viles ahora vienen con control de crucero en el interior y m谩s o menos del volante. Una vez que se presiona el renuevo de control de crucero, el autom贸vil mantendr谩 la velocidad precisa a la que viajaba cuando presion贸 este renuevo.

Cosas a tener en cuenta al conducir una

Hay una serie de peculiaridades que debe tener en cuenta al conducir un transporte autom谩tico, especialmente si no est谩 acostumbrado a la configuraci贸n:

Motor ‘fluencia’: La mayor铆a de los veh铆culos automotores avanzan lentamente cuando se enciende el motor, por lo que es un buen t煤nica tener el pie en el freno en este momento. Lo bueno es que muchos autos autom谩ticos ni siquiera arrancan si no pones el freno en el pie.

Marchas altas en colinas: Un autom贸vil autom谩tico cambiar谩 a una marcha m谩s inscripci贸n en un tramo cuesta debajo empinado a medida que aumenta su velocidad. Cambie a una configuraci贸n de velocidad m谩s desprecio hasta que haya pasado la colina y luego vuelva al modo de conducci贸n para retornar a poner la transmisi贸n autom谩tica a cargo

Frenado motor escaso: Un autom贸vil autom谩tico no ofrece el mismo frenado de motor que un autom贸vil manual cuando quita el pie del acelerador, por lo que se encontrar谩 frenando con m谩s fuerza que en un autom贸vil manual.

Cambiando en las esquinas: Los autom贸viles con transmisi贸n autom谩tica pueden cambiar de marcha cuando alivias la presi贸n sobre el pedal del acelerador en una curva. Evite esto reduciendo gradualmente la velocidad, lo que har谩 que el motor cambie una marcha y luego acelere en la curva.

Condiciones resbaladizas: En condiciones como coca铆na y hielo, es m谩s seguro utilizar una marcha m谩s inscripci贸n seleccionando manualmente una marcha m谩s inscripci贸n (2 o 3 en la palanca de cambios).

Frenado con el pie izquierdo: Es tentador usar el pie izquierdo para frenar, pero evite hacerlo para someter la confusi贸n en una parada de emergencia. Ocasionalmente, es posible que deba usar el pie izquierdo para frenar al maniobrar en una colina, ya que necesitar谩 un poco de velocidad para mover el autom贸vil, pero como regla militar use solo el pie derecho.