Diagn贸stico de vibraciones de autom贸viles cl谩sicos, parte 1: los tres tipos de vibraciones de la l铆nea motriz

Hay muchas causas posibles para una vibraci贸n en la l铆nea de transmisi贸n.

Sus ruedas, neum谩ticos, ejes, eje de transmisi贸n, transmisi贸n, embrague o convertidor de par y los componentes del motor est谩n girando a una alta velocidad, y uno o m谩s de estos componentes pueden crear una vibraci贸n si est谩n desgastados o fuera de las especificaciones. Los soportes del motor o de la transmisi贸n desgastados o rotos pueden transmitir vibraciones normales que generalmente no se sienten nunca, y el contacto accidental del cuerpo con el motor, la transmisi贸n o el escape tambi茅n puede malinterpretarse como una vibraci贸n de la l铆nea de transmisi贸n. El primer paso para diagnosticar la vibraci贸n de un autom贸vil cl谩sico es determinar exactamente cu谩ndo y bajo qu茅 condiciones ocurre la vibraci贸n.

Hay tres tipos b谩sicos de vibraciones:

1. Relacionado con las RPM del motor

– Si la vibraci贸n est谩 relacionada con las RPM del motor, se producir谩 en todas las marchas (y posiblemente incluso si est谩 quieto) a unas RPM del motor en particular o m谩s. Esta vibraci贸n generalmente se puede atribuir al motor en s铆 oa cualquier otra cosa que gire a la misma velocidad que el motor, como el equilibrador arm贸nico, el volante o placa flexible, cojinete piloto, placa de presi贸n, convertidor de par o eje de entrada de la transmisi贸n. Tambi茅n es posible que el contacto del cuerpo con el motor, la transmisi贸n o el escape provoque una vibraci贸n relacionada con las RPM del motor. Los soportes del motor o de la transmisi贸n gastados o rotos pueden contribuir a este problema. Cuando conduzca el veh铆culo con la vibraci贸n presente, mantenga la velocidad del veh铆culo e intente cambiar a una marcha m谩s baja o m谩s alta. Si la vibraci贸n cambia o desaparece mientras se mantiene la misma velocidad del veh铆culo, entonces el problema no est谩 relacionado con las RPM del motor.

2. Relacionado con la velocidad del veh铆culo

– Si la vibraci贸n est谩 relacionada con la velocidad del veh铆culo, no estar谩 presente hasta que alcance una cierta velocidad, y luego comenzar谩 gradualmente y luego empeorar谩 a medida que aumenta la velocidad. En algunos casos, disminuir谩 en alg煤n momento y luego regresar谩 a una velocidad mayor. Este tipo de vibraci贸n podr铆a estar relacionado con sus ruedas, neum谩ticos, ejes, diferencial, descentramiento del eje de transmisi贸n, equilibrio o 谩ngulos, juntas universales o eje de salida de la transmisi贸n. Realice el mismo examen de manejo que el anterior. Si la vibraci贸n est谩 presente en tercera velocidad a 50 mph, pero cambiar a cuarta velocidad a 50 MPH hace que la vibraci贸n desaparezca, entonces no estar谩 relacionada con la velocidad del veh铆culo y, por lo general, puede descartar cualquier componente giratorio que est茅 m谩s atr谩s que el eje de salida de la transmisi贸n. A una determinada MPH, el eje de salida, el eje de transmisi贸n, los ejes, las ruedas y los neum谩ticos giran a una velocidad constante, sin importar en qu茅 marcha est茅 la transmisi贸n.

3. Relacionado con la aceleraci贸n / desaceleraci贸n / crucero

– Una vibraci贸n que cambia dependiendo de si est谩 acelerando, desacelerando o navegando a una velocidad constante podr铆a tener varias causas diferentes. En general, esto estar谩 relacionado con los 谩ngulos del eje de transmisi贸n o con una pieza desgastada o rota, en lugar de que algo est茅 desequilibrado. Piense en lo que cambia cuando el motor est谩 bajo carga. Las cargas del motor y del soporte del aislador cambian; la carga sobre el cojinete del pi帽贸n cambia; los 谩ngulos de su eje de transmisi贸n cambian, posiblemente m谩s de lo debido debido a un motor roto o un soporte de transmisi贸n; su escape, palanca de cambios, transmisi贸n, etc. podr铆a estar en contacto con la carrocer铆a solo al acelerar o desacelerar; Si el autom贸vil ha sido bajado (o levantado), los amortiguadores de suspensi贸n podr铆an estar en contacto prematuramente con la carrocer铆a.

Un veh铆culo funciona como un sistema y debe comprender las relaciones entre las diferentes partes cuando intenta diagnosticar una vibraci贸n en la l铆nea de transmisi贸n. Determinar si la vibraci贸n est谩 relacionada con la velocidad del motor, la velocidad del veh铆culo o la carga del motor lo ayudar谩 a reducir la lista de posibles culpables y evitar谩 que pierda el tiempo buscando en los lugares equivocados.