PortadaEl coche deportivo Ferrari 360 GTC

El coche deportivo Ferrari 360 GTC

Revisi贸n del Jeep Wrangler 2017

El Ferrari 360 Challenge Stradale: una mirada de cerca al rendimiento, los datos t茅cnicos, las caracter铆sticas, la comparaci贸n de los rivales, la historia y los precios usados 鈥嬧媎e este autom贸vil deportivo cl谩sico.

de lo cl谩sico a lo moderno

EL COCHE

El deportivo 360 GT recibi贸 una producci贸n limitada, que finaliz贸 en 2003, cuando fue sucedido por el Ferrari 360 GTC, donde 芦C禄 se refer铆a a Competici贸n.

El 360 GTC recibi贸 su comunicado de prensa a finales de 2003 en el Sal贸n del Autom贸vil de Bolonia y se fabric贸 hasta 2004.

Con la colaboraci贸n de Michelotto, fue totalmente respaldado por Ferrari y fue desarrollado con el objetivo de ser una fuerza importante cuando ingrese en el Campeonato GT.

El 360 GT, aunque se desempe帽贸 bien en la pista, tuvo problemas al competir con modelos como el Porsche 996 GT3, y fue por esta raz贸n que se present贸 el GTC.

su peso se hab铆a reducido a 1000 kg desde los 1100 kg del 360 GT, y Ferrari se benefici贸 de la experiencia adquirida al probar el GT en carreras.

El GTC fue homologado (derecho a competir) por la FIA en base a la cantidad de unidades producidas del auto deportivo 360 Challenge Stradale, del cual deriv贸 una serie de componentes, como parachoques delantero, faldones laterales, cubierta del motor y parte trasera. secci贸n.

Basado en la experiencia de carrera con el 360 GT, incorpor贸 una serie de modificaciones, como:

  • Una caja de cambios secuencial de seis velocidades, que result贸 ser m谩s eficaz y m谩s r谩pida en condiciones de carrera que el sistema de cambio de paleta estilo F1 utilizado en el 360 GT.
  • La 煤ltima versi贸n de la centralita electr贸nica Magneti Marelli
  • M谩s refinamientos en la aerodin谩mica del autom贸vil, y especialmente en el aler贸n trasero, que recibi贸 un mayor trabajo de desarrollo para producir una versi贸n que gener贸 una mejora notable en el nivel de fuerza descendente en la parte trasera.

Con una demanda favorable de los clientes de Ferrari por el 360 GT, la compa帽铆a decidi贸 ofrecer el nuevo GTC a la venta a la base de clientes nueva y existente.

EL MOTOR

Aunque el motor todav铆a estaba sujeto al requisito de la FIA para competir en la clase GT de instalar dos limitadores de aire de 30,8 mm, la potencia se increment贸 de 430 CV a 8500 rpm con el 360 GT a 472 CV a 8750 rpm con el GTC.

Con esta potencia adicional, la velocidad m谩xima se elev贸 a unas incre铆bles 200 mph m谩s, con un tiempo de 0 a 62 mph de 4.2 segundos.

Una ventaja del aumento de rendimiento del motor V8 de 3,6 litros fue que se redujo el consumo de combustible.

Un hecho interesante fue que, cuando se quitaron los limitadores de aire, la producci贸n aument贸 dr谩sticamente a 550 bhp a 8750 rpm.

Este hecho naci贸 cuando, unos a帽os m谩s tarde, un 360 GTC propiedad de un corsario, que estaba completamente afinado y en el ajuste de carrera, pero sin la responsabilidad de los limitadores de aire, se inscribi贸 en las principales carreras de resistencia, incluidas Sebring y Le Mans. .

COMPETENCIA

Los competidores del deportivo Ferrari 360 GTC incluyeron a los siguientes: Porsche 996 GT3 RS y Lamborghini Murcielago. Rendimiento de Ferrari:

COCHES DEPORTIVOS EN VENTA

Un excelente ejemplo de un Ferrari 360 GTC se vendi贸 en una subasta por 154.000 d贸lares.

Uno de los muchos coches cl谩sicos de Ferrari.

Esto marca el final de mi revisi贸n del coche deportivo Ferrari 360 GTC

El coche deportivo Ferrari 360 GTC