Ferrari 458 Italia Interior y asistencia dinámica del vehículo

El Ferrari 458 Italia reemplaza al F430 que surge de un diseño completamente nuevo y tecnologías de innovación desarrolladas a partir de la experiencia de la compañía en la Fórmula Uno. Las formas y el volumen de cada Ferrari son el resultado de la integración entre aerodinámica y diseño. Al desarrollar el 458 Italia, el proceso de diseño fue de la mano del desarrollo aerodinámico para convertir las necesidades técnicas en características distintivas.

El vehículo VDA, o Asistencia dinámica del vehículo, brinda apoyo técnico al conductor para evaluar tanto el estado del vehículo como su propio desempeño.

El VDA se activa cuando el manettino está en los ajustes RACE, CT y CST y brinda información a los conductores que les permite evaluar la condición de funcionamiento ideal para el automóvil. Un algoritmo evalúa el estado del automóvil (frenos, motor, neumáticos y temperatura del motor) basándose en parámetros dinámicos como aceleración lateral y longitudinal, rpm, velocidad, etc. El VDA alerta al conductor mostrando la siguiente abreviatura: CALENTAR cuando los componentes lo necesitan para calentar aún más; VAYA cuando se alcancen las condiciones óptimas para alcanzar el máximo rendimiento; OVER cuando hay sobrecalentamiento y se requiere enfriamiento de los componentes.

En cuanto a los interiores del 458 Italia, los asientos de serie están tapizados en piel plena flor con costuras a juego.

El Carter refleja el color de la pintura del vehículo, mientras que la estructura del respaldo es de magnesio con un reposacabezas fijo y ajuste manual estándar. Los ajustes electrónicos longitudinales, del respaldo, de altura e inclinación se pueden solicitar como opción. Otra opción ofrece al propietario gestionar electrónicamente el control de memoria del lado del conductor, la calefacción, así como los ajustes lumbares y laterales. Para los conductores más apasionados, el 458 Italia está disponible con el asiento de carreras como opción, que es más ligero y está diseñado para ofrecer una mejor contención gracias a su estructura de fibra de carbono. El asiento de carreras está disponible en tres tamaños diferentes con ajuste y movimiento manual del ángulo del respaldo. La moldura estándar es de cuero, pero puede estar disponible en tapicería de cuero / Alcatraz como opción.

La consola central del 458 Italia presenta una escultural fundición de aluminio que alberga el panel de cambio de marchas F1 y sus controles dinámicos: el botón de control de lanzamiento, marcha atrás y el interruptor automático para poner la caja de cambios en modo automático.

La cabina ha sido diseñada para el 99,5 por ciento de los ocupantes en altura.

El maletero tiene una capacidad de 230 litros y permite disponer de tres maletas de diseño específico con una capacidad total de 110 litros. El banco trasero también se puede utilizar para guardar otras dos bolsas a medida, con una capacidad total de 140 litros.

Ferrari 458 Italia Interior y asistencia dinámica del vehículo