Historia de los coches clásicos: Cadillac Serie 62 de 1959

El Cadillac de 1959 fue una creación del diseñador Harley Earl, quien se inspiró en los viajes espaciales y los cohetes estadounidenses para su diseño.

El Cadillac 59 fue el pináculo del exceso de diseño de automóviles estadounidense.

Con aletas traseras que se elevaban 42 pulgadas del suelo, luces traseras tipo cohete, faros cuádruples y parachoques cromados masivos, una largo de cuerpo de más de 20 pies, este era el Cadillac definitivo para apetecer la atención. Las extravagantes aletas del ’59 se acentúan por su perfil muy bajo, que es 3 pulgadas más bajo que el ya de por sí bajo perfil del maniquí ’58.

Harley Earl fue directamente responsable del diseño de 50 millones de vehículos y cambió por completo el aspecto del automóvil estadounidense en la decenio de 1950. Ningún hombre ha tenido tanto impacto en la forma del diseño de automóviles estadounidense y ningún hombre ha sido culpable de tantos excesos de diseño. Incluido en su diseño de temática espacial había otras imágenes como rejillas dentadas cromadas, tableros que parecían pertenecer a aviones de combate con docenas de interruptores y controles, protuberancias de parachoques conocidas como “Dagmars”, adornos de capó que parecían lanzadores de misiles.

El Cadillac de 1959 es un ícono estadounidense.

Verá el maniquí de este año exhibido en muchos comensales y restaurantes de estilo primaveras 50. Hard Rock Café siempre tiene un Cadillac de 1959 o 1960 en sus restaurantes. Los 59 incluso protagonizaron muchas películas, como en la película de Clint Eastwood “Pink Cadillac”. El Cadillac 59 fue un monumento al optimismo estadounidense en la decenio de 1950; de hecho fue el “Sueño Indiano”. ¿A quién no le encantaría conducir uno de estos hoy? Hoy será difícil encontrar un convertible 59 restaurado por menos de $ 70,000 y muchos de ellos se venden por más de 100K.

Algunas de las características del Cadillac 59 Serie 62

incluyen frenos de potencia, dirección asistida, transmisión automática, cerradura centralizado, vidrios polarizados y algunas opciones incluyen atenuadores de faros delanteros (ojo automático), ventanas operadas eléctricamente, ajuste de asiento y maletero. Algunos de los otros modelos disponibles incluyen el Fleetwood Limo de 8 plazas y el Eldorado Biarritz, que es el maniquí Cadillac del 59 más valioso.

• Especificaciones del Cadillac Serie 62 de 1959
• Motor: 390 ci V8, cabezal y bando de hierro fundido
• Relación de compresión: 10,5: 1
• Inducción: carburador Carter de 4 cilindros
• Potencia máxima: 325 CV a 4800 rpm
• Par mayor: 435 libras-pie a 3400 rpm
• Velocidad máxima: 121 mph
• 0-60 mph: 11 segundos
• Transmisión: GM TurboHydramatic Automática
• Carrocería / Chasis: carrocería de hoja sobre chasis de armadura en X de hoja
• Dirección: hipérbole de recirculación
• Ruedas y neumáticos: discos de hoja, 15 pulgadas de diámetro
• Frenos: Tambores, 12 pulgadas de diámetro. (parte delantera y trasera)
• Suspensión delantera: horquillas con resortes helicoidales y amortiguadores telescópicos
• Suspensión trasera: eje vivo con resortes helicoidales y amortiguadores telescópicos
• Distancia entre ejes: 130 pulgadas
• Valor: 55,9 pulgadas
• Peso: 4885 libras
• Rendimiento de cuarto de milla: ¿a quién le importa?
• Producción: 11.130
• Precio: $ 5000 para la Serie 62, $ 7400 para Eldorado