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Hyundai y Kia desarrollan el primer sistema de transmisión automática conectada a las TIC del mundo

Hyundai y Kia desarrollan el primer sistema de transmisión automática conectada a las TIC del mundo, Auto News, ET Auto

Hyundai afirma que con esta tecnología, la frecuencia de los cambios en las curvas se puede estrechar en aproximadamente un 43 por ciento en comparación con los vehículos sin el sistema.

Nueva Delhi: Hyundai y Kia anunciaron el jueves el mejora del primer sistema de cambio conectado de tecnología de la información y la comunicación (TIC) del mundo que cambia automáticamente a la marcha óptima según las condiciones de la carretera y el tráfico que se avecinan.

Se afirma que esta nueva tecnología es capaz de mejorar la comodidad de conducción en los automóviles habilitados con transmisión automática y la eficiencia del combustible al minimizar los cambios innecesarios a través de un sistema de control de cambio de marcha predictivo. Encima, Hyundai y Kia están considerando desarrollos futuros para este sistema para incluir la consideración de las preferencias del conductor y el estado de las señales de tráfico.

Uno y otro fabricantes de automóviles han solicitado rodeando de 40 patentes importantes en Corea del Sur y en el extranjero mientras desarrollaban este sistema.

Como afirma Hyundai, el ICT Connected Shift System utiliza un software inteligente en la Dispositivo de Control de Transmisión (TCU) que recopila e interpreta la información en tiempo verdadero de las tecnologías subyacentes, incluida la navegación 3D equipada con un atlas preciso de la carretera, así como cámaras y radares para control de crucero inteligente.

La entrada de navegación 3D incluye elevación, gradiente, curvatura y una variedad de eventos en la carretera, así como las condiciones actuales del tráfico, mientras que el radar detecta la velocidad y la distancia entre el vehículo y los demás, y una cámara que mira con destino a delante proporciona información sobre el carril.

Usando todas estas entradas, la TCU predice el marco de cambio espléndido para situaciones de conducción en tiempo verdadero a través de un cálculo de inteligencia fabricado y cambia de marcha en consecuencia, afirma Hyundai.

La automotriz surcoreana igualmente afirma que con esta tecnología a costado

la frecuencia de los cambios en las curvas se puede estrechar en aproximadamente un 43 por ciento en comparación con los vehículos sin el sistema. En consecuencia, igualmente se afirma que el sistema es capaz de estrechar la frecuencia de funcionamiento de los frenos en aproximadamente un 11 por ciento, minimizando la asma de conducción y el desgaste de los frenos.

Al comentar sobre esta tecnología, Byeong Wook Jeon, Caudillo del Laboratorio de Investigación de Control de Transmisión Inteligente, dijo: “Los vehículos están evolucionando más allá de los simples dispositivos de movilidad con destino a soluciones de movilidad inteligente. Incluso un dominio tradicional del automóvil, como el tren motriz, se está convirtiendo en una tecnología de reincorporación tecnología optimizada para la movilidad inteligente a través de esfuerzos para integrar tecnologías de TIC e inteligencia fabricado ”.

 

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