Portada ┬╗ La historia del scooter Suzuki AH 100

La historia del scooter Suzuki AH 100

La historia del scooter Suzuki AH 100

En 1992, el Suzuki AH 100 se convirti├│ en el postrer scooter ofrecido por el coloso japon├ęs de dos ruedas. Dise├▒ado para atraer al ciclista urbano, el AH 100 estaba propulsado por un motor elemental de 99 cc de dos tiempos y un solo cilindro. Suzuki ya se hab├şa manada una reputaci├│n en el dise├▒o de dos tiempos con scooters como el AE 50 y el AH 100 continu├│ la tradici├│n de confiabilidad.

Con solo 8 hp de barril, este scooter Suzuki nunca tuvo la intenci├│n de incendiar las calles.

Sin secuestro, a├║n podr├şa hacer 60 mph, lo cual no est├í mal considerando que el AH 100 tiene rines de 10 pulgadas. La seguridad de frenado fue adecuada con frenos de disco en la parte delantera y tambores en la parte trasera. La Suzuki AH 100 todav├şa era una veloc├şpedo muy ligera con solo cerca de de 90 kg. Esto hizo que el manejo fuera muy sencillo para ciclistas de todas las edades, talla y constituci├│n. El AH 100 caldo con transmisi├│n autom├ítica, lo que simplific├│ la curva de ense├▒anza. A posteriori de un par de minutos de ejercicio, incluso un motociclista novato podr├şa acercarse con confianza en el scooter AH 100.

El panel de instrumentos proporcionaba toda la informaci├│n b├ísica, con un mont├│n que albergaba un pod├│metro, un veloc├şmetro y varios indicadores y luces de advertencia. La transmisi├│n autom├ítica hizo que los controles fueran muy b├ísicos, con un solo acelerador y dos frenos. El Suzuki AH100 incluso caldo con comienzo el├ęctrico, lo que lo convierte en un paquete gen├ęrico de conveniencia y facilidad. Asimismo se proporciona un comienzo r├ípido para condiciones de clima fr├şo y como respaldo para el comienzo autom├ítico.

Si aceptablemente la producci├│n ces├│ en 1996, todav├şa se puede encontrar un Suzuki AH 100 ocasionalmente en la ciudad. La calidad de construcci├│n fue excelente con un estilo cl├ísico de scooter de l├şneas largas y limpias. Muy elegante a la audiencia, el AH100 todav├şa era c├│modo, con un dise├▒o de asiento c├│modo y ergon├│mico. Debajo de este asiento, un compartimiento de almacenamiento espacioso podr├şa contener f├ícilmente el casco del ciclista.

Los entusiastas y los orgullosos propietarios todav├şa usan el Suzuki AH 100 como su rutina diaria en la ciudad.

Transmitido que la producci├│n ces├│ hace casi 20 abriles, los propietarios pueden tener dificultades para obtener piezas originales. Algunos distribuidores todav├şa tienen piezas de repuesto AH100 que pueden apoyar el scooter funcionando como nuevo. Si aceptablemente el motor Suzuki de dos tiempos generalmente no dar├í ning├║n problema, el tiempo puede suceder afectado a otros componentes. Con un poco de cuidado y unas pocas libras, cualquier Suzuki AH 100 puede restaurarse, brind├índole una veloc├şpedo urbana econ├│mica que bebe gasolina pero escupe un rendimiento vertiginoso.

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