Porsche 911 adquiere una nueva caja de cambios manual de siete velocidades

El Porsche 911 Carrera S y Carrera 4S ahora se pueden pedir con una caja de cambios manual de siete velocidades en el Reino Unido.

La transmisión se ofrece como una opción sin costo, lo que significa que los dos autos conservan sus respectivos precios almohadilla de £ 94,350 y £ 99,925. Se calma que las primeras entregas lleguen este otoño, luego de que se levanten las restricciones de delirio actuales.

Los compradores del Reino Unido obtienen la nueva caja de cambios manual de siete velocidades de Porsche con el paquete Sport Chrono de la marca de serie, que agrega soportes dinámicos del motor, una función automática de ajuste de revoluciones y cuatro modos de conducción seleccionables. Al igual que el 911 manual de la vivientes precursor, está equipado con un diferencial mecánico de deslizamiento acotado y un sistema de vectorización de par.

Sin requisa, la nueva caja de cambios manual ha impactado en el desempeño del 911.

Porsche afirma que el Carrera S de siete velocidades tarda 4.2 segundos en acelerar de 0 a 100 km / h, que es un poco más pausado que el esfuerzo de 3.7 segundos del maniquí automático. A pesar de esto, los dos autos comparten la misma velocidad máxima de 191 mph.

Porsche incluso dice que el Carrera S manual es considerablemente más veloz que el maniquí normalizado, lo que debería ayudar a compensar los cambios de marcha más lentos. Al cambiar a una transmisión menos complicada (y perder una relación de transmisión), Porsche redujo 45 kg el peso en vano del 911.

Porsche incluso ha ampliado la nómina de opciones del 911 para 2020, agregando una grado de extras tecnológicos y cosméticos. Una de las adiciones es el sistema de control de crucero adaptativo InnoDrive de Porsche, que se puede especificar como un extra opcional de £ 1,818 en modelos equipados con una transmisión automática de ocho velocidades.

El sistema InnoDrive se introdujo por primera vez en el Panamera y el Cayenne y, al igual que con esos automóviles, puede configurar de guisa predictiva la velocidad de conducción del 911 con hasta una milla de anticipación, según los datos de tráfico y de la carretera recopilados del sistema de navegación del automóvil. Incluso reconocerá automáticamente las esquinas, los límites de velocidad y las rotondas y ajustará la velocidad del automóvil en consecuencia.

Porsche incluso ha introducido un nuevo sistema de elevación del morro, llamado Smartlift.

Con un precio de £ 1,709, el sistema electrohidráulico aumenta la distancia al suelo del 911 en 40 mm en el eje punta, lo que le permite aventajar los baches de velocidad sin dañar su divisor. El sistema incluso puede defender la ubicación del tope y animar automáticamente la suspensión la próxima vez que el vehículo pase por encima.

En otros lugares, el Porsche 911 ahora está apto con un nuevo vidrio libertino que aísla el ruido, un sistema de iluminación interior ambiental de siete colores (£ 354), un nuevo completo de pintura Python Green (£ 1,919) y un paquete de cuero único “930” (£ 926), que agrega reemplazos acolchados para los paneles centrales de los asientos y las tarjetas de las puertas.