Problemas de transmisión: 8 señales de advertencia

Es posible que esté leyendo este artículo porque sospecha que poco anda mal con la transmisión automática de su automóvil. A menudo, las personas experimentan lo que sienten que puede ser un problema de transmisión, pero no están seguras. Toma mi consejo; Es mucho mejor acometer estos problemas desde el principio que dejar que se conviertan en una error de transmisión catastrófica.

Correcto a que la transmisión automática es la alcoba de maquinaria más compleja de todo su vehículo, de ninguna modo una inventario de señales de advertencia puede ser exhaustiva. Dicho esto, aquí están los 8 problemas más comunes que han sido observados por los especialistas en reparación de transmisiones a lo espacioso de los abriles. Estas son las primeras señales de advertencia a las que debe prestar atención:

1) Fuga. Ese pequeño charco de unto rosado que ve cuando mueve su vehículo desde su ocasión de estacionamiento por la mañana es una señal de problemas.

Las transmisiones pueden tener fugas de casi 20 sellos externos diferentes; algunos son muy simples de reparar, mientras que otros requieren procedimientos de servicio más complejos. En cualquier caso, la idea es que un taller de reparación de transmisiones calificado revise el vehículo de inmediato porque, al igual que un motor que tiene poco unto, una transmisión que tiene poco líquido puede marrar por completo en muy poco tiempo.

2) Temblor.

A veces se experimenta una sensación de sacudidas o sacudidas, especialmente a velocidades de autopista. Si proporcionadamente esto puede ser un problema de mal ajuste del motor, asimismo podría ser un mal funcionamiento en la transmisión. Llévelo a un versado que pueda notar la diferencia y diagnosticarlo por usted.

3) Avance o retroceso retrasados.

Una vaivén notablemente más larga de lo corriente para que su transmisión active una marcha una vez que la palanca de cambios se coloca en «D» o «R» es otra señal de un mal funcionamiento de la transmisión. Estos retrasos pueden ser causados ​​por cualquier cosa, desde un nivel bajo de líquido o una pandilla que necesita ajuste hasta un sello de transmisión interno o un paquete de embrague que está fallando. Nuevamente, más temprano que tarde es el momento adecuado para revisarlo.

4) Una condición neutra al acelerar enérgicamente desde una parada o al dar una envés.

Este es un signo clásico de una condición de poco líquido. Recuerde, a diferencia de un motor donde puede ser corriente que se consuma poco de unto con el tiempo, si una transmisión tiene poco líquido, tiene fugas.

5) Olor a hasta la coronilla.

Un olor a hasta la coronilla puede ser una señal de que la transmisión se está sobrecalentando o está goteando líquido en el escape. Esto debe abordarse de inmediato: si el unto del motor o el líquido de la transmisión gotean sobre un escape caliente, podría incendiarse.

6) Compruebe la luz del motor.

Las transmisiones actuales están controladas por computadora y una luz de comprobación del motor puede ser una indicación de un problema de transmisión, incluso si aún no tiene un huella de capacidad de conducción. Las computadoras de los automóviles modernos son extremadamente sensibles y pueden detectar un deslizamiento o un mal funcionamiento de la transmisión que sería imperceptible para el conductor. La luz se enciende para indicarle que poco anda mal en alguna parte. ¡Escúchelo y haga que revisen su automóvil!

7) Deslizamiento de la transmisión.

El deslizamiento es una condición en la que el motor acelera pero las ruedas no alcanzan la máxima potencia. El deslizamiento puede ser causado por una variedad de fallas en la transmisión, ninguna de las cuales debe ignorarse.

8) Arranques bruscos de cambios y marcha incorrecta.

Un cambio inesperado o un inicio incorrecto, ya sea por sí solo o contiguo con una luz de control del motor, puede ser una señal de que su transmisión está en un modo «a prueba de fallas» o «emergencia» organizado por computadora. Esto puede ser activado por la computadora de su vehículo cuando detecta una error en la transmisión. El motivo de esta organización informática es informar al conductor de que hay un problema y ayudar a proteger la transmisión de daños mayores mientras «cojea» a un taller para repararla.

Si proporcionadamente a menudo caemos en la trampa de esperar que los problemas con nuestros vehículos de alguna modo desaparezcan o se solucionen solos, rara vez funciona de esa modo. Prestar atención y acometer los pequeños problemas de su vehículo ayer de que se conviertan en problemas más grandes a menudo puede ayudarlo a evitar costosas reparaciones de la transmisión.