¿Qué aceite usar para caja automática?

¿Qué líquido de transmisión necesito?

Entonces, quizás se pregunte, ¿qué líquido de transmisión necesito? Esto realmente depende de la marca y modelo de su vehículo, ya que diferentes fabricantes tienen diferentes fluidos de transmisión recomendados.

Por ejemplo, hay muchas variantes de Mercon y Dexron hoy en día, como Mercon V y Dexron VI. Estas variantes son compatibles con versiones anteriores, lo que significa que Mercon V se puede usar para un vehículo que requiere Mercon III. Sin embargo, no son compatibles con versiones anteriores. Aquí hay una idea general de qué líquido o aceite usar en una transmisión automática:

Tipos de fluido de transmisión

Las diferentes especificaciones de fluidos significan que se usan diferentes aditivos e ingredientes, por eso es tan importante usar solo el fluido recomendado por el fabricante de su vehículo. Cada especificación está destinada a proporcionar solo las mejores propiedades lubricantes, antidesgaste, antioxidantes y anticorrosión para marcas de automóviles específicas.

Las especificaciones de líquido de transmisión más notables son las series DEXRON y MERCON. Esto es lo que usan la mayoría de los fabricantes de automóviles hoy en día. También hay ATF a base de aceite y de base sintética que proporcionan diferentes propiedades, como una mayor vida útil y efectividad a altas temperaturas. Los diferentes tipos de líquido de transmisión incluyen:

Tipo F: el tipo F es la especificación más utilizada en automóviles en la década de 1970. No es tan frecuente ahora, pero el tipo F fue ampliamente utilizado en el pasado y no incluía modificadores de fricción (lo que reduce la fricción en las partes lubricadas). En la actualidad, principalmente para transmisiones antiguas, no verá mucho de este tipo.

 

Dexron / Mercon: probablemente las especificaciones de ATF más comunes en la actualidad, DEXRON y Mercon tienen estándares muy similares, por lo que a menudo se agrupan. Ambos incluyen modificadores de fricción y muchos otros grados se basan en estos dos.

Fluidos HFM: significa Modificación de alta fricción y, como puede suponer, incluye modificadores de fricción para vehículos que necesitan mucha fricción reducida. No se necesita mucha explicación.

Fluidos sintéticos: los fluidos sintéticos son muy populares hoy en día y están disponibles en las marcas del mercado de accesorios (que cumplen con las especificaciones de Dexron y Mercon). El fluido sintético ofrece un mejor rendimiento y servicio, con una resistencia mejorada al calor, frío, oxidación, fricción y cizallamiento. Muchos fabricantes están adoptando fluidos sintéticos hoy en día, ya que son simplemente mejores, aunque a menudo cuestan más.