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Subaru Forester es grande, espacioso y práctico

Características estándar y opcionales para tractores a la venta

Subaru tiene su propia respuesta a Toyota en Estados Unidos RAV-4 y Nissan X-Trail.

Subaru ha ido a la vieja escuela con este Forester. Es increíblemente capaz en terrenos difíciles y en campos embarrados. Aunque las alternativas son mucho más refinadas y cómodas, el paquete de Forester no debe descuidarse. Los ancianos tienen un gran número de seguidores entre los que viven en el país. El estilo tradicional 4×4 del Forester da como resultado un interior espacioso y un maletero de gran tamaño. Su dirección se siente sin vida en el asfalto. El motor Subaru Forester turbo-diesel de 2.0 litros viene en una disposición ‘boxer’ lo que significa que los cilindros dan un sonido único con gran suavidad. Este motor bóxer es un caballo de batalla eficiente y ofrece 147 CV, mucha potencia de adelantamiento. Es refinado que la mayoría de sus rivales.

La caja de cambios manual de seis velocidades no es tan precisa y el cambio de marchas es lento.

También existe la opción de una caja de cambios automática de cuatro velocidades y debe evitarse. La velocidad básica de cinco es mejor debido a su acción más rápida. En 2008 se introdujo una útil opción diésel, pero el motor Subaru Forester de mejor rendimiento es el 2.0 litros de 147 CV. Tiene fuerza, economía y comparte algunas características con la gasolina de 2.0 litros. También es rápido con un tiempo de 0 a 100 km / h en 10 segundos. El diesel ofrece 47,9 mpg. Subaru Forester aborda pistas con baches y pendientes embarradas con facilidad gracias a su suspensión autonivelante y mayor distancia al suelo. Puede que tenga un centro de gravedad bajo, pero no es bueno en la pista.

Ofrece mucho agarre y es muy buen todoterreno 4×4.

El Forester tiene un buen agarre en las curvas, pero no está a la altura de sus rivales. La dirección que no responde arruina la diversión de conducir. Los forestales vienen equipados con una gran cantidad de kit incluido. Obtienes suspensión trasera autonivelante, reproductor de CD, control de clima, control de crucero, espejos y limpiaparabrisas y calentadores para los asientos delanteros. La versión de gama alta tiene navegación por satélite, ajuste eléctrico del asiento y tapicería de cuero. El Forester coincide con el Nissan X-Trail por su tamaño, ya que hay mucho espacio con un maletero decente y asientos traseros reclinables. Los Subarus son casi imposibles de criticar cuando se trata de confiabilidad, pero falla en el atractivo de la cabina. Tiene muchos plásticos duros que lo hacen menos atractivo que sus rivales.

Todos los Foresters vienen equipados con airbags frontales y laterales, además de airbags de cortina para ambas filas de asientos. El modelo de gasolina tiene altos costos de funcionamiento, lo que significa que es mejor mantenerse alejado de ellos. No tiene un fuerte valor de reventa, por lo que su inversión no está protegida. El Forester tiene precios competitivos, pero para atraer a más clientes puede hacerlo con precios ligeramente más baratos. El maletero es generoso a 450 litros con asientos traseros, pero cuando los pliegas, el espacio del maletero aumenta a 1.660 litros. La amplia apertura del maletero facilita la carga y también hay una gran área de almacenamiento central. Subaru Forester es un todoterreno resistente, práctico y bueno. También es un vehículo crossover capaz que mezcla el atractivo de la conducción en las cuatro ruedas con un buen manejo y una carrocería de hatchback compacto.

Subaru Forester es grande, espacioso y práctico