Toyota Cami – La aventura aguarda

En 2000, se hicieron peque帽os cambios para mejorar Terios.

Los modelos que eran comparativamente caros estaban equipados con un sistema de cierre centralizado junto con ventanas el茅ctricas en la parte delantera. Algunas adiciones incluyen reposacabezas en los asientos traseros, llantas de aleaci贸n, spoilers montados en el techo y rieles en el techo. Las plantas de energ铆a SOHC anteriores fueron reemplazadas por motores DOHC. Esto aument贸 su poder. En 煤ltima instancia, la rejilla de pl谩stico negro de los modelos anteriores se cambi贸 por un cromo m谩s duradero y elegante. En Jap贸n, se lanz贸 la versi贸n deportiva turboalimentada del motor K3-VET.

Daihatsu, un fabricante de autom贸viles japon茅s, lanz贸 por primera vez el Daihatsu Terios en 1997. Ten铆a un motor keicar de 660 cc modificado o un motor Daihatsu Charade de 1.3 litros con dos tiempos constantes o tracci贸n total. Cuenta con transmisi贸n autom谩tica de cuatro velocidades o transmisi贸n manual de cinco velocidades. La primera generaci贸n de Terios presenta un ancho inferior a 1500 mm. era un modelo de vag贸n de 4 puertas m谩s peque帽o conocido como ni帽o Terios. Se lanz贸 solo en el mercado japon茅s. Toyota y Daihatsu se unieron para desarrollar la segunda generaci贸n de Terios.

En 2001, se lanz贸 una serie deportiva de edici贸n limitada en el mercado australiano. En esa fase introductoria, solo 200 unidades estaban disponibles. El coche presentaba parachoques a juego con el color de la carrocer铆a, que era un aspecto nuevo en comparaci贸n con los parachoques de doble tono anteriores del modelo regular. El techo corredizo y el aler贸n trasero se convirtieron en est谩ndar. Adem谩s de esto, este veh铆culo presentaba asientos deportivos, un interior actualizado pintado met谩lico y diales con cara blanca.

Los Toyota Cami y Daihatsu Terios de primera generaci贸n son conocidos por muchos otros nombres en el mercado mundial de autom贸viles. En 2006, se lanzaron los Camis y Terios de segunda generaci贸n. Ten铆an diferentes nombres en diferentes pa铆ses. Se conoc铆a como Toyota Rush y Daihatsu Bengo en China y Jap贸n, mientras que en Turqu铆a, se llamaba Daihatsu Yeni Terios. En Chile, recibi贸 el nombre de Daihatsu Terios Wild.

El Terios de segunda generaci贸n presenta una medida de ancho de 1700 mm que se extiende comparativamente en comparaci贸n con la primera generaci贸n que tiene un ancho de 1500 mm. En 2005, inicialmente el Daihatsu D-Concept 4 脳 4 se present贸 en el Sal贸n del Autom贸vil de Tokio. En 2006, se produjo con el cambio de nombre como Daihatsu Terios. En el mercado japon茅s, el Toyota Rush y Daihatsu Bengo reemplazaron al Terio.

Malasia e Indonesia lanzaron la segunda generaci贸n de Daihatsu y Toyota con distancias entre ejes extendidas en 2008 y 2006 respectivamente. En 2008, Malasia tambi茅n introdujo la Perodua Nautica. Estaba disponible con transmisi贸n autom谩tica al mismo costo que el Toyota Rush de distancia entre ejes extendida. Est谩 disponible en opciones de color gris y negro. Este veh铆culo cuenta con una central el茅ctrica DVVT de 1,5 litros que tiene un faro central con cerradura.

La familia de SUV peque帽os Daihatsu Terios y Toyota Rush surgi贸 de la aparici贸n de numerosas variantes y modelos con confiabilidad y rendimiento comprobados. Si rastrea el origen de estos importantes autom贸viles, volver谩 al Toyota Cami. El Toyota Cami es absolutamente el origen de un poderoso linaje. Su rendimiento comprobado y su marca pedigr铆 hacen que valga la pena ser una opci贸n.

Con todo, el Toyota Cami es pionero en su familia excepcional que ha demostrado su valor. Entonces, 驴sigues aqu铆? Si planea comprar uno, revise todas las opciones disponibles y encuentre uno que se adapte a sus necesidades y presupuesto. 驴Est谩s listo para subirte a uno?

Toyota Cami – La aventura aguarda