Transmisiones Overdrive: las 5 principales ventajas

Antes de la d茅cada de 1980, la mayor铆a de los autom贸viles y camiones ligeros nacionales ten铆an transmisiones con una relaci贸n de 1: 1 en una marcha alta, lo que significa que el eje de transmisi贸n del autom贸vil gira a la misma velocidad que el motor. Esta proporci贸n de 1: 1 nos sirvi贸 bien durante cincuenta a帽os o m谩s. A medida que aumentaban los precios del petr贸leo y el pa铆s en general se preocupaba cada vez m谩s por la cantidad de contaminaci贸n del aire proveniente de nuestros veh铆culos, los fabricantes de autom贸viles comenzaron a considerar las transmisiones de sobremarcha como parte de la soluci贸n.

Con una transmisi贸n de sobremarcha, la marcha superior tiene una relaci贸n inferior a 1: 1, lo que significa que el eje de transmisi贸n girar谩 a una velocidad m谩s r谩pida que el motor. Por ejemplo, si tiene un autom贸vil sin sobremarcha y una relaci贸n de velocidad m谩xima de 1: 1, una relaci贸n de eje de 3.08 y una llanta de 26 “de alto, la velocidad del motor a 70 MPH es de aproximadamente 2750 RPM. La sobremarcha t铆pica en un autom贸vil dom茅stico es aproximadamente una relaci贸n de 0,70: 1, lo que significa que en la marcha m谩s alta el eje de transmisi贸n girar谩 un 42,9% m谩s r谩pido que la velocidad del motor (1 dividido por 0,70 = 1,429). En el mismo autom贸vil con una transmisi贸n de sobremarcha y una relaci贸n de marcha superior de 0,70: 1, el motor 隆La velocidad a 70 MPH se reduce a 1925 RPM! Eso es 825 RPM menos, una reducci贸n de casi un tercio.

Esta reducci贸n de la velocidad del motor tiene varias ventajas:

1.) Menor consumo de combustible: en la carretera, su motor utilizar谩 aproximadamente un tercio menos de combustible.

2.) Emisiones m谩s bajas: en la carretera, su motor emitir谩 aproximadamente un tercio menos de contaminaci贸n.

3.) Mayor vida 煤til del motor: en igualdad de condiciones, te贸ricamente su motor tiene una vida 煤til que consta de un cierto n煤mero de revoluciones. Vas a recorrer la misma distancia que antes, pero usando menos de esas revoluciones para llegar all铆.

4.) Mayor vida 煤til de los accesorios: su bomba de agua, alternador, bomba de direcci贸n asistida, compresor de A / C y bomba de smog (si est谩 equipado) est谩n girando a RPM m谩s bajas y deber铆an durar m谩s.

5) Menos ruido en la cabina: un motor que gira a menos RPM ser谩 m谩s silencioso, lo que har谩 que el viaje sea menos estresante. Es m谩s f谩cil tener una conversaci贸n, 隆y realmente puedes escuchar la radio!

Sin embargo, existen algunas compensaciones menores. El motor tendr谩 menos potencia para adelantar y subir colinas cuando la transmisi贸n est茅 en una marcha alta, por lo que a veces ser谩 necesario reducir la marcha. La mayor铆a de las transmisiones con sobremarcha tambi茅n son ligeramente m谩s pesadas que sus contrapartes sin sobremarcha, pero esta diferencia es insignificante en la mayor铆a de los casos.

Con todo, las transmisiones de sobremarcha han sido una de las mayores mejoras que se han realizado en los autom贸viles nacionales en los 煤ltimos treinta a帽os. Han hecho una diferencia mayor en el ahorro de combustible en carreteras que la inyecci贸n de combustible y los controles computarizados del motor. Hay varias empresas, como Keisler Engineering, que han hecho un buen negocio al proporcionar overdrives para adaptarlos a los cl谩sicos musclecars y street rods. Dadas las ventajas de las transmisiones de sobremarcha, mi mayor pregunta es por qu茅 los fabricantes de autom贸viles no las ofrecieron antes.

Transmisiones Overdrive: las 5 principales ventajas